0086-571-88220971 shen@china-reducers.com
0 ಐಟಂಗಳು
ಪುಟ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

Rack and pinion steering uses a gear-established to convert the circular motion of the steering wheel into the linear motion required to turn the wheels. It also offers a gear reduction, therefore turning the wheels is easier.
It works by enclosing the rack and pinion gear-set in a metallic tube, with each end of the rack protruding from the tube and linked to an axial rod. The pinion gear is attached to the steering shaft so that when the steering wheel is turned, the apparatus spins, shifting the rack. The axial rod at each end of the rack links to the tie rod end, which is attached to the spindle.
Most cars need three to four complete turns of the steering wheel to move from lock to lock (from far right to far still left). The steering ratio demonstrates how far to turn the steering wheel for the tires to carefully turn a certain amount. A higher ratio means you need to turn the tyre more to turn the wheels a specific quantity and lower ratios give the steering a quicker response.
Some cars use variable ratio steering. This rack and pinion steering program uses a different number of teeth per cm (tooth pitch) at the heart than at the ends. The result is the steering is definitely more sensitive when it is turned towards lock than when it’s near to its central ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಚೀನಾ position, making the automobile more maneuverable.
ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:
ಎಂಡ್ ರಿಮೂವ್ - ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್‌ನ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ರಾಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೆಂಟರ್ ಟೇಕ್ ಆಫ್ - ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಟೈ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ.
As steering is essential for controlling your car, it’s important to diagnose and repair any steering problems as quickly as possible.
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.
Thankfully, the fundamentals aren’t hard to grasp at all: it’s about turning rotational motion into linear. When you switch the tyre, this turns a steering column, which rotates the attached steering shaft and a worm equipment known as the pinion. This gear sits on the ‘rack’, a amount of metal with some teeth cut involved with it. So as the pinion rotates, the rack movements either left or right, based on your steering input.
Power steering adds a device to one aspect of the rack with a hydraulically actuated piston inside. A rotary valve directs hydraulic fluid to either the proper or left part of the piston – depending on the steering direction – which applies pressure on the piston and reducing the effort needed to move the rack.
ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಗೇರ್ಸೆಟ್ ಒಂದೆರಡು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ:

ಇದು ಟೈರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
It provides a gear reduction, which makes it easier to turn the wheels.
On most cars, it takes 3 to 4 complete revolutions of the steering wheel to make the wheels turn from lock to lock (from far still left to far right).

ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರು, ವರ್ಮ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರು, ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ವೇಗ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರು, ರೂಪಾಂತರಗಳು, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್, ಸ್ಪ್ರಿಯಲ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರುಗಳು, ಕೃಷಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಗೇರುಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಗೇರುಗಳು, ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್